Curso de Programa superior de mantenimiento de infraestructuras ferroviarias

OBJETIVOS

El objetivo general del curso es formar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a lo largo de las fases de mantenimiento de líneas ferroviarias. En particular, se pretenden alcanzar los siguientes objetivos específicos:

° Abordar los aspectos relativos a la gestión del mantenimiento de ferrocarriles, tales como los modelos y planes de mantenimiento ferroviarios.

° Estudiar las diferentes técnicas de mantenimiento de la vía, la inspección y mantenimiento de soldaduras, la regulación de los aparatos de dilatación, etc.

° Conocer las técnicas de mantenimiento de las instalaciones de electrificación, tales como la catenaria, subestaciones, instalaciones de puesta a tierra, etc.

° Analizar y exponer las diversas formas de mantenimiento del sistema de señalización ferroviario: enclavamientos, bloqueos, pasos a nivel, etc.

° Conocer las técnicas de mantenimiento de las telecomunicaciones y los sistemas de información de la red ferroviaria.

A QUIÉN SE DIRIGE

° Técnicos y gestores pertenecientes a los departamentos de ingeniería, construcción y mantenimiento de las diferentes entidades públicas de infraestructuras ferroviarias.

° Profesionales de las empresas de ingeniería y construcción que trabajan para las Administraciones Públicas en el proyecto y construcción de las obras ferroviarias y profesionales de las empresas contratistas y concesionarias que trabajan para las Administraciones Públicas en la explotación y el mantenimiento de obras ferroviarias.

° Técnicos interesados en profundizar en el proyecto, construcción y mantenimiento de líneas ferroviarias; Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Ingenieros Industriales, Ingenieros Técnicos Industriales, Ingenieros de Telecomunicaciones, etc...
 

PROGRAMA

Módulo 1.Gestión de mantenimiento en ferrocarriles
1. Operación y explotación del ferrocarril
2. Modelos y planes de mantenimiento en ferrocarril.
3. Mantenimiento de instalaciones ferroviarias.
4. Gestión medioambiental
5. Gestión de la seguridad y salud laboral
6. Gestión de la calidad
7. CASO PRÁCTICO

Módulo 2.Técnicas de mantenimiento de electrificación
1. El mantenimiento de la linea aérea de contacto
2. Protecciones de línea y su mantenimiento
3. Mantenimiento de subestación de tracción
4. Medidas de subestación de tracción
5. Control de los elementos de apoyo de la línea aérea de contacto
6. Resolución de averías
7. CASO PRÁCTICO

Módulo 3. Técnicas de mantenimiento de vía
1. Calidad de vía
2. Comportamiento mecánico (bls)
3. Regulación aparatos de dilatación
4. Control y supervisión de soldaduras
5. Mantenimiento de la vía
6. CASO PRÁCTICO

Módulo 4. Técnicas de mantenimiento de señalización
1. Mantenimiento de enclavamientos, bloqueos y CTC
2. Mantenimiento de circuitos de vía y protección
3. Mantenimiento de pasos a nivel
4. Mantenimiento de sistemas (ATP -ERTMS)
5. Telemando de instalaciones de seguridad
6. CASO PRÁCTICO

Módulo 5: Técnicas de mantenimiento de telecomunicaciones y sistemas de información
1. Medios de transmision: cobre, fibra optica, sistemas de cableado, microondas, radioenlaces.
2. Redes de transporte: PDH, SDH, DWDM, ATM.
3. Redes de radiocomunicaciones: tren-tierra, gsm-r, tetra, wifi, wimax
4. Redes y servicios de datos: redes ethernet, vlans, tcp/ip, routers, calidad de servicio, mpls/vpls
5. Redes y servicios de voz: conmutacion, telefonia de explotacion, voz sobre ip
6. Sistemas de informacion y control. Servicios multimedia y de valor añadido.
7. CASO PRÁCTICO

PROYECTO FINAL

Diseño modular

Cada uno de los temas que componen los distintos módulos de ambos posgrados tienen una duración de una semana. Los cinco módulos más el proyecto final se realizan secuencialmente en un año (12 meses), de forma que el alumno que supere todos ellos alcanza el título de Posgrado en Proyecto y Construcción de Infraestructuras Ferroviarias pudiendo continuar el siguiente año con el siguiente programa (Posgrado en Mantenimiento de Infraestructuras ferroviarias) para obtener el título del Master.

METODOLOGÍA

El éxito pedagógico del programa radica en la metodología on-line de Structuralia la cual aporta al alumnado un contenido interactivo y multimedia fácilmente asimilable y eminentemente práctico.

En todo momento, los participantes tendrán a su disposición al profesorado, que atenderá a sus consultas a través de la plataforma de formación de Structuralia.

Los alumnos tendrán además a su disposición manuales electrónicos en PDF de cada lección que podrán imprimir o descargarlos en su ordenador personal.